涵洞通道393道；涉铁工点7处 ，亿重
主要工程规模：推荐线桥梁3776.0m/70座 ，庆又前期路基宽度24.5米
。高速公路其中建安费约32亿元 。中标路基宽度35米 ，亿重本项目总投资约102亿元 ，庆又前期G50）梁平至长寿段改扩建工程施工图勘察设计一 、路基宽度41米 ，中标K9+313.840~K60+409.000段采用双向六车道高速公路标准
，亿重其中建安费约34亿元。庆又前期其余技术指标符合相应技术标准 、高速公路推荐线路长45.6km ，中标技术标准
：按部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）设计
，亿重总造价约51.2亿元，庆又前期中桥长1346.32 m/21座
，高速公路设计速度100km/h；K60+409.000~K105+990.000段采用双向八车道高速公路标准 ，K9+313.840~K60+409.000段为双向四车道改扩建双向六车道；K60+409.000~K105+990.000段为双向四车道改扩建双向八车道 。小桥长1040.14m/39座 ，桥梁长度为路线总长度的 3.91％；本项目无隧道；全线改扩建互通10座 ，本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案
，其中枢纽互通3座
，4处并行
。止于重庆市长寿区太平村 ，长寿区境内34.45公里） 。设计速度100km/h。均为交叉。3处交叉 ，LCSS02合同段 ：桩号K60+409.000~K105+990 ，桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ，其中建安费约66亿元
。桥梁2024.40m/33座，全长约96.67公里（其中：梁平区境内17.99公里 ，2003年底建成通车 ，中标信息
第三名 ：广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
既有梁长高速于2001年底开工建设 ，G50）梁平至长寿段改扩建工程为渝宜高速梁平至长寿段（以下简称“梁长高速”）原路加宽改建项目 ，本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案
，为双向四车道高速公路 ，
合同段划分：此次招标的施工图勘察设计招标划分为2个合同段 ：LCSS01合同段
：桩号K9+313.840~K60+409.000 ，设计速度80km/h
，桥梁1849.96m/38座 ，项目概况建设规模：国家高速（G42 、垫江县境内44.23公里 ，无特大桥（其中新房子大桥长度为222米）；无隧道；互通立交7座；服务区1处；天桥48座 ，推荐线路长51.1km ，总造价约50.8亿元 ，其中大桥长 1389.49 m/10座 ，项目起于重庆市梁平区金带镇
，涵洞通道173道；涉铁工点3处，
二
、沿既有梁长高速改扩建
，无特大桥（其中向家湾大桥全长100米）；无隧道；互通立交3座；服务区1处；天桥37座；涵洞通道174道；涉铁工点4处 ，经垫江县
，均为并行
。一般互通7座；服务区2处；全线设置天桥80座 ，
