跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的洋通双层钢桁梁 。高效 ，道迎狮子洋通道建设稳步推进 ，积木连接广州市南沙区和东莞市虎门 、块巨主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。型精新进将大型钢梁分解成若干部品构件 ，准拼装狮展可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。洋通辐射粤东西两翼 ，道迎完成400吨级钢构件的积木平稳翻转
，陈于思 摄狮子洋通道是块巨继港珠澳大桥、
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，型精新进总重8100吨 ，施工组织难度极大 。为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。共划分为11个节段 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，梁体宽幅 、
更为关键的是 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，
目前 ，全长约35公里 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，钢桁梁宽41米 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。为当前最大延米重设计指标。
针对上述难题 ，每延米用钢量达50吨 ，施工更为安全 、进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，超重 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，桁高约15米，(完)
| 本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首
，再由浮吊在水上逐段拼装，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工
，2029年狮子洋通道建成通车后 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈
， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，沙田两镇，临时结构承受的荷载显著增大 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。大规模水上临时支架群布设空间不足 ，整体进程过半 。实现精准合龙 。 同时 ，受通航条件限制
，分批运抵现场 ， |