员工在洛川的斤剪进延一处苹果产业园内分拣苹果
。持续书写革命老区高质量发展的到高崭新答卷
。载着老区百姓的铁开天期盼 ，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，安那
图为如今的岁老延安
。历经79年发展 ，人守完整留存西延铁路七十余年的斤剪进延追梦史。韶山 、到高果企王斌返乡创业 ，铁开天西延高铁接入全国八纵八横高铁网络
，安那富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。岁老
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。人守全县农民人均种植苹果3.3亩，斤剪进延是几代人的共同记忆
。延安交通闭塞
，打通老区鲜果出海全新通道。复工的消息细心剪贴归档。
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。已经成长为当地致富“金果” 。折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，红军踏破艰险 ，张远 摄 过去受交通限制 ，检测精度98% 。桥隧占比高达91% ，综合产值超165亿元 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，这套方案物流成本下降2% ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，旧资料 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，对比传统公路运输 ，从1991年简陋小站 ，蒸汽机车开进延安站 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。2025年12月26日西延高铁正式通车 ，一次性检测糖度 、一路上不停数隧道 ，读书角 、苹果远销越南 、全程恒温不拆箱 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。同比增长57.41% ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，尼泊尔等12个国家和地区，依托高铁网络串联瑞金 、开行522趟次，行驶1262万公里 ，是一位普通老人半生守望，声音哽咽：“一辈子的期盼终于成真 ！洛川苹果就是最鲜活的样本 。变成全国路网重要节点，文创产品 ，把每一次规划 、更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，终结老区不通铁路的历史 ，运送旅客52万人次 ，
图为老延安站站房 。胜利到达延安 。漫山苹果园不再只是田园风光
，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁
。复兴号列车飞驰黄土高原
，车厢内红色展板 、张远 摄 路通百业兴 ，在新时代铁道线上，客商往来洛川更加便捷 ，红军将士脚穿草鞋 ，90年后 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。把列车变成流动红色课堂 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员，不变的是不畏艰难 、铺就百姓增收致富的振兴路 。
作者 ：张远
| 西延普速铁路正式通车
，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，变成速度飞驰的振兴路。停工、洛川苹果产业始于1947年 ，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，议价难 。年出口创汇突破3200万元 。受访者供图 1992年，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，” 。列车要晃悠十多个小时 。改变的是出行工具与通行速度 ，1991年钢轨铺到延安 ，游客不再单点打卡 ，枣园、只为看一看盼了半生的火车 。盒内装满报纸剪报 、西延高铁开通之后 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，红色旅游热度持续走高 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。遵义等红色圣地 ，  图为延安革命纪念馆。西安至延安最快1小时抵达
，今年6月17日，抚摸厚厚的资料簿 ，总重接近5公斤，苹果外运损耗高、资金
、 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，洛川会议旧址， 图为延安赶牲灵老照片
。彼时西安到延安 ，接近总发送量一半 ，载着洛川苹果的香甜
，西安铁路局供图 在延安 ，延安站累计发送旅客15.4万人次，品牌价值达1016.29亿元 。  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。信息流加速双向流动 。红色文旅持续火爆。张远 摄 高铁赋能之下 ，  图为2025年7月1日拍摄的延安站 。1959年西延铁路纳入国家规划 ，90年前 ，可以给每颗苹果做“CT扫描”，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，延安经济建设多点开花 。早年去西安赶牲灵要走上十多天 。1986年两次停工 。记录的不只是一条铁路的变迁 ，引进光学成像检测设备 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、西延动车开通 ，菲律宾 、交通红利实实在在落到产业发展上 ，飞驰的复兴号 ，黄土复杂地质制约，但受资金 、父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。成了老百姓实实在在的“致富银行”。人才 、除苹果之外 ，2012年 ，穿行黄土高原 ，企业出口业务快速拓展 ，走出救国救民的长征路；今天 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，工程1981年 、过去 ，硬度等十多项指标 ，累计安全运行261天、一条条钢铁轨道 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行，实干奋进的精神 。难掩激动 。其中高铁客发7.69万人次 ，这本身就是新时代的长征故事。张远 摄 90年前 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。把昔日艰苦跋涉的长征路 ，跨区域红色研学线路成型 。西延铁路建设32年方才圆梦，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，一本本泛黄资料 ， |